随着我国总体的经济水平以及科学技术水平的提高，空压机设备基本各个工厂都在试用。由此可见，空压机的维护和维修的工作量和工作难度都有了很大程度的提升。并且，随着人们需求的增加。空压机也逐渐往小型化的方向发展。在这种背景下，我们更应该积极了解新型空压机的维护维修技术，并提升自身准确发现空压机故障原因的能力，从而为空压机使用者提供有力的技术保障。

按压缩方式，空压机可分为五种：、活塞式压缩机，说到活塞大家都不陌生，汽车的发动机也是利用的活塞运动，它也一样使用往复式的活塞运动，对气体进行压缩。第二、滑片式压缩机，它的主要组成部分有机体 、转子以及滑片。因为其结构简单，生产制造及维修维护方便快捷等，也是很受欢迎的一种空压机。

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视频作者：ob体育app-漫画芯

空压机非常注重1分1分的价格。如果价格明显低于市场平均水平的空压机，那么质量是不是不过关的空压机，电力产能是否真的能达到标准，以及生产安全问题和故障是否太多，如果空压机中断，影响整个生产进度是一个大问题。一些不良商家将其改造成旧的。当然，明确告诉你是旧机器油漆的全部机器是可以理解的，但电气、机头等价值比较大的零部件改造需要慎重考虑，正规品牌制造商基本上没有出售再生器。

压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩比越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于：在油润滑的压缩机中，润滑油温度高了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损，有时甚至发生。基于各种原因，大大限制了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。

注意：分级压缩可以降低螺杆空压机的排气温度，同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近，以达到节能效果，但并不是的。尤其对于排气压力13bar以下的喷油螺杆空压机而言，由于其在压缩过程中喷入了低温的冷却油，压缩过程已经接近了定温过程，没必要再进行二级压缩。如在此喷油冷却的基础上再进行分级压缩，使结构复杂，制造成本提高，还增加了气体的流动阻力和额外的功耗，有点得不偿失。此外，如温度过低，在压缩过程中形成冷凝水的话将导致系统状态恶化，造成严重后果。